Die Yamaha Ténéré wiegt vollgetankt 204 Kg. Da braucht es eine Gewichtoptimierung… Da ein kleines Gewicht für lange Reisen und Off-Road fahren in meinen Augen wichtig sind, habe ich ein paar Anpassungen die ich gemacht habe und noch machen werde. Folgend die Gewichts- Optimierungen, mit einer Tabelle und Infos über die Auswirkungen. Bitte nicht vergessen dass diese immer etwas Subjektiv sind.. aber ich gebe einfach meine Meinung dazu! Gerne dürft Ihr Anregungen und Vorschläge anbringen.. ist sogar sehr erwünscht :o)
Vorgesehene Modifizierungen und Anpassungen welche Gewicht sparen:
- Batterie ersetzen mit LiFePo4 (Siehe Tabelle unten)
- Fussraster demontieren (Siehe Tabelle unten)
- Bordwerkzeug entfällt weil bei Reisen anderes Set verwendet wird )Siehe Tabelle unten)
- Evtl. Akrapovic Auspuff (ca. -2,4 Kg) (noch offen)
- Austausch des Kettenkits/ Umbau von 525 auf 520 (-0.7 Kg)
- Klapprückspiegel aus Plastik (noch offen)
- Andere Handguards bringen leider am Ende etwas Gewicht (Je nach Modell). Siehe dazu der Beitrag Handguards oder Mein Umbau
- Fussrasten (Titan)
Mit all diesen Änderungen erwarte ich ein End- Gesamtgewicht der Ténéré von ca. 197 anstelle von 204 Kg.
Aktueller Stand: 199.98 Kg
| Produkt | Original Gewicht | Neues Gewicht | Gewicht Plus / Minus |
|---|---|---|---|
| Original Gewicht Fahrzeug | 204 | ||
| Ersetzen der Batterie mit Shido LiFePo4 | 3.136 | 0.827 | -2.309 |
| Entfernen der hinteren Fussrasten | 0.937 | wird nicht ersetzt da immer alleine unterwegs | -0.937 |
| Entfernen des Bordwerkzeuges | 0.280 | Auf Reisen kommt anderes Set mit | -0.28 |
| Navihalterung SW-Motech | 0.518 | Für das zukünfige Navi | 0.518 |
| Acerbis Handguards inkl. entf. Lenkergewichte | 0.826 | 1.194 | 0.368 |
| Akrapovic Auspuff | noch nicht bestellt | ca. -2,4 Kg | |
| Kettenkit Renthal | -0.7 | ||
| Fussrasten Raptor Titanium Edge | 0.512 | 0.266 | -0.678 |
| Endgewicht Yamaha Ténéré 700 | 199.982 |