Gewichtoptimierungen der Yamaha Ténéré 700

Die Yamaha Ténéré wiegt vollgetankt 204 Kg. Da braucht es eine Gewichtoptimierung… Da ein kleines Gewicht für lange Reisen und Off-Road fahren in meinen Augen wichtig sind, habe ich ein paar Anpassungen die ich gemacht habe und noch machen werde. Folgend die Gewichts- Optimierungen, mit einer Tabelle und Infos über die Auswirkungen. Bitte nicht vergessen dass diese immer etwas Subjektiv sind.. aber ich gebe einfach meine Meinung dazu! Gerne dürft Ihr Anregungen und Vorschläge anbringen.. ist sogar sehr erwünscht :o)

Vorgesehene Modifizierungen und Anpassungen welche Gewicht sparen:

  • Batterie ersetzen mit LiFePo4 (Siehe Tabelle unten)
  • Fussraster demontieren (Siehe Tabelle unten)
  • Bordwerkzeug entfällt weil bei Reisen anderes Set verwendet wird )Siehe Tabelle unten)
  • Evtl. Akrapovic Auspuff (ca. -2,4 Kg) (noch offen)
  • Austausch des Kettenkits/ Umbau von 525 auf 520 (-0.7 Kg)
  • Klapprückspiegel aus Plastik (-0.296 Kg)
  • Andere Handguards bringen leider am Ende etwas Gewicht (Je nach Modell). Siehe dazu der Beitrag Handguards oder Mein Umbau
  • Fussrasten (Titan)

Mit all diesen Änderungen erwarte ich ein End- Gesamtgewicht der Ténéré von ca. 197 anstelle von 204 Kg.

Aktueller Stand: 199.68 Kg

Erste umbauten

Schalthebel

Mein Umbau

2 Gedanken zu „Gewichtoptimierungen der Yamaha Ténéré 700“

    1. Hallo Jürgen
      Na ja, das möchte ich zur Zeit nicht unbedingt bekannt geben.. :o) noch zu viel wegen Corona und zu wenig Training, bin aber gerade am Normalgewicht wieder erreichen.. dass heist normalerweise so zwischen 72-75 Kg ohne Kleidung. Ich weiss dass das Thema ‘Gewicht’ natürlich auch mit meinem Gewicht Massgeblich zu tun hat :o)
      Je nach Gewicht (wenn ich nicht traininrt habe und doch mal eine längere Reise mache, müsste das Federbein entsprechend angepasst werden.) Das ist ein Thema das ich als letztes angehe. Grund: erst wenn die Ténéré fertig ist, und das Gesamtgewicht bekannt ist, dann entsprechend angepasst wird!
      Grüsse, Olivier

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